成都，25日——昨天，第二届中国智能汽车国际论坛在成都举行。开幕式上，成都经济技术开发区、中国电子科技大学、汽车信息服务业应用联盟(全称：汽车联合会)、中国第一汽车集团公司牵头签署了资源共享智能汽车研究院合作意向协议。isG汽车联合会秘书长庞春林解释说，资源共享智能汽车研究院的想法源于去年10月的中国智能汽车国际论坛。代表们普遍认为“一个人比不上一个团队”，于是会后正式成立了“院长沙龙”，将专家资源打包在一起。
目前，“院长沙龙”挤满了12名院士、100名总工程师、院长和首席科学家，以及1000多名核心技术工程师。IsG“但沙龙在当时只是一个咨询和审议的机构”，庞春林说，为了进一步解决一些常见的技术问题，车联今年提出在成都成立智能汽车研究所，期待技术的跨境融合进一步推动汽车产业的发展。IsG什么是智能汽车？“它本质上是一个轮式移动机器人，”中国电子科技大学机器人中心主任程宏说，该中心在技术创新方面具有优势。
他们可以通过研究机器人来提高汽车的适应性和智能水平，主要是通过提高机器人的拟人化和拟人化功能，从而使汽车更加“智能”。isG三方将如何合作？中国一汽集团公司项目负责人李凤军表示，“一汽”不会根据自身对整车的理解，明确提出智能车所需智能的技术排斥，之后由电子科技大学负责管理技术的成功开发。
目前合作主要集中在三个方面：汽车图像传感器、车对车通信、智能汽车算法。
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